Ook al werd het voertuig nog zelden in beweging gezet de toestand verbeterde er natuurlijk niet op. Bemerk b.v. de brandstoftank op een plaats waar je ze niet zou verwachten (jaja, de gele bus in het zijraampje).
We hoorden regelmatig dat "geïnteresseerde kopers" een bod van 10 tot 15 duizend Baht deden met de bedoeling de motor te gebruiken voor de aandrijving van een of andere (landbouw)machine.
Too Ting maar ook wel Yaai Sap vonden het bod echter steeds te laag.
Enkele dagen geleden kregen ze een bod dat ergens tussen de 15 en 20 duizend Baht uitkwam en ze hapten toe.
Toch wel een staaltje van sterk onderhandelen vind ik om er nog zo'n goede prijs voor krijgen.
Hoe het nu in België zou gaan weet ik niet maar in de tijd voor we naar Thailand vertrokken zou je bij een dergelijke auto, en voor nog veel betere ook, geld moeten toeleggen om hem op een autokerkhof achter te laten.
4 opmerkingen:
15000 voor dat barrel? Da's nog een erg goed betaalde motor dan.
Op de foto's niet duidelijk te zien, maar het is/was inderdaad een echt wrak van een wagen.... die hopelijk uit zijn lijden verlost wordt nu om ergens een nieuw leven te beginnen.
De benzine aan het zijraampje, was toch voor de "voorverwarming"?
R.I.P.
@ Videomaster
Het was/is wel degelijk een diesel die al een tijdje niet meer verder kwam dan af en toe eens warmdraaien.
@ Peter
15000 is een understatement!
En een blogbericht met twee reacties kwamen er intussen ook nog bij.
Op de foto's niet duidelijk te zien, maar het is/was inderdaad een echt wrak van een wagen.... die hopelijk uit zijn lijden verlost wordt nu om ergens een nieuw leven te beginnen.
De benzine aan het zijraampje, was toch voor de "voorverwarming"?
R.I.P.
Een reactie posten